Optimierung der Kraftstoffeffizienz bei europäischen Bohrungen: Der Einfluss des hydraulischen Leistungsabgleichs

Für europäische Bohrbetreiber ist der Kraftstoffverbrauch nicht mehr nur eine Betriebskosten; er ist ein entscheidender Faktor für die Rentabilität des Projekts.Der hohe Kraftstoffverbrauch resultiert häufig aus einem Missverhältnis zwischen der Leistung des Motors und dem tatsächlichen Bedarf des hydraulischen SystemsWenn ein Bohrgerät mit hohen Drehzahlen läuft, aber ein geringes Wirkungsmoment erzeugt, wird Energie eher als Wärme als als durch das Eindringen in den Gestein verschwendet.

Die Rolle von Leistungsparametern: 77,3 kW und Effizienz

Das Wasserbohrgerät RCF180S greift dies an, indem es einen 77,3 kW (105 PS) starken Turbomotor verwendet, der mit einer hocheffizienten hydraulischen Pumpengruppe synchronisiert ist.

Last-Sensing-Technologie: Im Gegensatz zu Festverlagerungssystemen passt die volle hydraulische Steuerung der Bohrstelle den Durchfluss anhand des Widerstands in Echtzeit an.m Drehmoment wird nur geliefert, wenn es erforderlich ist, wodurch die unnötige Motorbelastung verringert wird.

Parallele Getriebe: Durch die Trennung der Ölpumpen durch eine parallele Getriebe-Konfiguration sorgt die Anlage für eine gleichbleibende Druckverteilung.die eine erhebliche Treibstoffeinsparung im Vergleich zu einer 8-stündigen Schicht bei der Bohrung von Bewässerungsbohrungen ermöglichen.

Langfristige wirtschaftliche Ergebnisse

Durch die Aufrechterhaltung eines stabilen Leistungsgewichtsverhältnisses können Bauunternehmer eine konstante Durchdringungsgeschwindigkeit von 10-35 m/h erreichen.Die EU-Richtlinien für die Umwelt sind in der Tat eine wichtige Voraussetzung für die Einhaltung europäischer Umweltvorschriften..